本站 3 月 27 日消息，特斯拉正在對 Cybertruck 的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行一些改進(jìn)，該更新將在 2025.8.4 軟件更新中推出，旨在進(jìn)一步提升該車型的駕駛體驗。

據(jù)本站了解，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一種通過機(jī)械方式控制車輪方向的轉(zhuǎn)向技術(shù)，與傳統(tǒng)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不同，它不依賴轉(zhuǎn)向柱來傳遞轉(zhuǎn)向扭矩。目前，包括 Cybertruck、悍馬電動版和雪佛蘭 Silverado 電動版在內(nèi)的少數(shù)電動汽車采用了線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。不過，后兩者僅在后輪上使用了線控轉(zhuǎn)向，而 Cybertruck 則采用了更為獨(dú)特的全輪線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

這種獨(dú)特的系統(tǒng)設(shè)計使得 Cybertruck 這款大型電動皮卡在轉(zhuǎn)向性能上表現(xiàn)出色。盡管車身尺寸較大，但 Cybertruck 在狹窄空間中的操控靈活性卻非常出色。

此次軟件更新中，特斯拉對線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，使得方向盤能夠提供更接近真實(shí)駕駛感受的反饋。根據(jù)特斯拉官方消息，該系統(tǒng)將能夠根據(jù)不同的道路表面自動調(diào)整反饋力度，從而為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

除了線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的改進(jìn)，Cybertruck 的空氣懸掛系統(tǒng)也迎來升級，駕駛者現(xiàn)在可以通過特斯拉應(yīng)用程序遠(yuǎn)程調(diào)整車輛的懸掛高度。