寶馬近期在紐伯格林賽道的活動(dòng)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，該品牌在這條被譽(yù)為“綠色地獄”的賽道上頻繁測試多款原型車，不僅曝光了新一代3系（G50）、i3轎車（NA0）和iX3（NA5）的身影，還意外捕捉到了一輛懸掛慕尼黑牌照的F90 M5測試車。

這輛F90 M5測試車雖然外觀看似普通，但仔細(xì)觀察便能發(fā)現(xiàn)其后輪拱明顯外擴(kuò)，這一細(xì)節(jié)透露出其測試騾車的真實(shí)身份。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這種測試車并非愛好者自行改裝的產(chǎn)物，而是寶馬或其供應(yīng)商正式測試項(xiàng)目的一部分。

測試車最為引人注目的特征便是其后輪拱的加厚設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)遠(yuǎn)超現(xiàn)款M5的寬體造型，尤其是駕駛員側(cè)的輪拱外擴(kuò)更為顯著。這一細(xì)節(jié)無疑加劇了外界對寶馬測試目的的猜測。

值得注意的是，盡管F90 M5已經(jīng)停產(chǎn)，且新款G90 M5也已交付數(shù)月，但這款舊款測試車的出現(xiàn)并不意味著寶馬正在為新產(chǎn)品開發(fā)做準(zhǔn)備。相反，有分析認(rèn)為，寶馬可能正在評估未來可能用于量產(chǎn)車的特定部件。

在測試過程中，車手以極高的速度過彎，甚至多次讓車輛失控打滑，這一行為疑似在測試車輛的機(jī)械極限。測試車的后輪尺寸與加寬的輪拱并不匹配，這也排除了單純升級輪胎的可能性。

動(dòng)力方面，據(jù)推測，這輛測試車搭載了寶馬著名的V8引擎。寶馬M部門曾承諾長期保留八缸動(dòng)力，并近期證實(shí)將為新X5/X6/X7配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然純?nèi)加桶鍳90 M5未能如愿推出，但此次測試或許預(yù)示著寶馬正在開發(fā)新的高性能產(chǎn)品。

這種“借殼測試”的做法在汽車行業(yè)中并不罕見，但寶馬此次測試的寬體設(shè)計(jì)和激烈駕駛行為仍然暴露了其不尋常的研發(fā)目的。網(wǎng)友們紛紛熱議這輛測試車的真實(shí)用途，有人調(diào)侃稱，這或許是寶馬為M5車主準(zhǔn)備的隱藏性能套件。