氫能領域領軍企業(yè)億華通近期發(fā)布的2024年財報數(shù)據(jù)，揭示了這家被譽為“氫能第一股”的企業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。根據(jù)財報顯示，億華通在2024年的營收大幅下滑了54.21%，這一數(shù)字不僅終結了該公司自2014年以來連續(xù)10年的增長勢頭，也引發(fā)了市場的廣泛關注。

凈利潤方面，億華通繼續(xù)深陷虧損泥潭，這已經(jīng)是其連續(xù)第五年未能實現(xiàn)盈利。面對這樣的業(yè)績，億華通方面表示，宏觀經(jīng)濟環(huán)境的壓力、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的資金周轉難題、燃料電池行業(yè)商業(yè)化初期的市場規(guī)模偏小以及行業(yè)競爭加劇等多重因素，共同導致了市場需求的大幅下滑。

氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的興衰與補貼政策緊密相連。隨著補貼政策的不明朗以及補貼到賬周期的延長，整個產(chǎn)業(yè)鏈都承受了巨大的資金壓力。億華通高達17億元的應收賬款，也成為了市場關注的焦點。這部分款項在燃料電池汽車銷量下滑和產(chǎn)業(yè)鏈資金壓力增大的背景下，壞賬風險顯著增加。

數(shù)據(jù)顯示，2024年全年氫燃料電池汽車的產(chǎn)量為5548輛，銷量為5405輛，同比分別下降了10.4%和12.6%。億華通作為該領域的佼佼者，其氫燃料電池汽車的產(chǎn)銷量同樣出現(xiàn)了下滑，且營收降幅遠大于產(chǎn)銷量降幅，達到了54.21%。與此同時，兩家同行上市公司的營收降幅分別為36.9%和27.5%，均小于億華通，這進一步凸顯了億華通在市場競爭中的劣勢地位。

面對嚴峻的市場形勢，億華通并未坐以待斃。為了尋找新的增長點，億華通計劃通過并購旭陽氫能，向產(chǎn)業(yè)鏈上游的制氫、儲氫等環(huán)節(jié)延伸。這一舉措不僅有助于億華通形成更為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，還能通過并購成熟的上游企業(yè)，來穩(wěn)定公司的業(yè)績表現(xiàn)。據(jù)悉，旭陽氫能是京津冀地區(qū)較大的高純氫供應商，其營收和凈利潤均保持了一定的規(guī)模。

然而，并購也帶來了控股權的變更。億華通的控股股東將變更為旭陽集團有限公司，實控人也將隨之變化。這一變化對于億華通來說，既是一個挑戰(zhàn)也是一個機遇。一方面，旭陽集團作為大型獨立焦化企業(yè)，擁有廣泛的相關產(chǎn)品運輸需求，這將為億華通的燃料電池銷售帶來新的增長點；另一方面，控股權的變更也可能引發(fā)一系列的管理和戰(zhàn)略調整。

盡管億華通在2024年遭遇了業(yè)績的滑鐵盧，但公司并未放棄對未來的希望。面對燃料電池汽車系統(tǒng)業(yè)務前景的不明朗，億華通正在積極尋找“確定性”。通過并購上游企業(yè)、拓展新業(yè)務領域以及加強內部管理等方式，億華通正在努力擺脫當前的困境，為未來的發(fā)展奠定堅實的基礎。