華為車BU在2024年實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，首次扭虧為盈。近日，華為內(nèi)部發(fā)生了一系列高層人事變動(dòng)，引起了廣泛關(guān)注。

據(jù)公開信息，原華為常務(wù)董事、終端BG及車BU董事長(zhǎng)余承東，已正式卸任車BU董事長(zhǎng)一職。這一變動(dòng)在華為官網(wǎng)及余承東的個(gè)人社交媒體平臺(tái)上得到了體現(xiàn)，其認(rèn)證信息已更新為“華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)”，原先與智能汽車解決方案BU相關(guān)的身份認(rèn)證已被移除。

余承東，這位畢業(yè)于清華大學(xué)并在1993年加入華為的資深高管，其職業(yè)生涯涵蓋了多個(gè)關(guān)鍵職位，包括3G產(chǎn)品總監(jiān)、無(wú)線產(chǎn)品線總裁以及歐洲片區(qū)總裁等。他在華為的成長(zhǎng)歷程中扮演了重要角色，尤其是在推動(dòng)華為終端業(yè)務(wù)和智能汽車解決方案業(yè)務(wù)方面。

與此同時(shí)，華為車BU主體——深圳引望智能技術(shù)有限公司的工商變更信息也浮出水面。該公司法定代表人變更為徐直軍，而華為持股比例由100%調(diào)整為80%，新增阿維塔科技和賽力斯汽車為股東，各持股10%。這一變動(dòng)或許與余承東的職務(wù)調(diào)整有所關(guān)聯(lián)。在深圳引望的管理層中，徐直軍被選舉為董事長(zhǎng)，余承東和朱華榮則擔(dān)任副董事長(zhǎng)。

值得注意的是，華為2024年年報(bào)顯示，智能汽車解決方案業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了全面增長(zhǎng)，銷售收入達(dá)到263.53億元，同比大增474.4%，并首次實(shí)現(xiàn)盈利。這一成績(jī)的取得，無(wú)疑為華為在智能汽車領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

然而，在智能汽車業(yè)務(wù)快速發(fā)展的同時(shí)，安全問題也引起了廣泛關(guān)注。近期，一起新能源汽車在高速路上碰撞后爆燃的事故，再次引發(fā)了社會(huì)各界對(duì)于智能駕駛汽車安全底線的熱議。這要求企業(yè)在追求技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，必須更加重視產(chǎn)品的安全性和可靠性。